Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава (ТЭП)

1. Списочным парком АТП называется весь подвижной состав, числящийся на багаже предприятия:

Асп = Ат + Ар,

где Ат – число АТС, готовых к эксплуатации;

Ар – число АТС, требующих ремонта или находящихся в ремонте или техническом обслуживании.

Ат = Аэ +Ап,

где Аэ – число АТС, находящихся в эксплуатации (на линии);

Ап – число АТС, находящихся в простое из-за отсутствия работы, топлива, водителей и по другим организационным причинам.

2. Для учета использования парка за определенный период времени используют показатель «автомобиледень» - АД. Например, списочные автомобиледни:

АДсп = АДэ +АДр+ АДп,,

где АДэ – автомобиледни в эксплуатации;

АДр – автомобиледни в ремонте или техническом обслуживании;

АДп – автомобиледни в простое.

3. Коэффициент технической готовности:

,

где Дт Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава (ТЭП) – дни пребывания АТС в готовом для эксплуатации состоянии;

Дк – число календарных дней.

4. Коэффициент выпуска на линию:

,

где Дэ – число дней в эксплуатации.

5. Коэффициент использования парка (КИП):

,

где Др – число рабочих дней за рассматриваемый календарный период.

6. Коэффициент использования пробега:

.

7. Коэффициент использования пробега за ездку:

,

где lег – пробег с грузом за ездку, км;

lх – пробег без груза за ездку, км; и за рабочий день:

,

Где Lг – общий пробег с грузом, км;

Lх – общий пробег без груза, км;

Lн – нулевые пробеги, км.

8. Время пребывания АТС в наряде:

,

где Тм – время работы на маршруте, ч;

Tн – время на выполнение нулевого пробега, ч.

9. Время Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава (ТЭП) работы на маршруте:

,

Где υт – техническая скорость, км/ч;

υэ – эксплуатационная скорость, км/ч;

nе – количество ездок за смену.

, ездок

10. Производительность за одну ездку, в тоннах:

,

где qн – номинальная грузоподъемность, т;

γс – коэффициент статического использования грузоподъемности.

11. Производительность за одну ездку в тонно-километрах:

,

где lег – средняя длина ездки, км

12. Производительность автомобиля за смену (за рабочий день при односменной работе), в тоннах:

,

где n – количество ездок;

qфi – фактическое количество перевезенного груза за i-ую ездку, т.

13. В тонно-километрах:

.

14. Часовая производительность при выполнении определенной ездки, в т/ч:

,

где te – время одной ездки, ч.

.

15. В т-км/ч:

.

16. Количество АТС, необходимых для Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава (ТЭП) выполнения заданного объема работ:

,

где Qсм – заданный оъем работ за смену, т.

,

где Qг – годовой объем перевозок, т;

Др – число рабочих дней в году.

17. Число ездок из расчета общего времени нахождения подвижного состава в наряде:

,

18. Количество груза, перевезенного одним автомобилем (автопоездом) за рабочий день:

,

где βе – коэффициент использования пробега за ездку.

19. Общая транспортная работа, выполняемая одним автомобилем за рабочий день:

,

где γд – коэффициент динамического использования грузоподъемности.

или γд·lег = γс·lгр

где lгр – среднее расстояние перевозки 1 т груза

,

где Wоб – производительность за оборот, т-км;

Uоб – производительность за оборот, т.

20. Интервал движения автомобилей:

,

где tоб – время оборота, ч;



I – интервал Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава (ТЭП) движения, ч.

21. Списочное число автомобилей:

.

В таблице приложения приведены формулы для расчета времени оборота, числа оборотов, числа ездок, объем перевозок за оборот, коэффициент использования пробега для каждого из основных видов маршрутов для перевозки грузов (табл.1 П.1).

Таблица 1 П.1


documentahzlypt.html
documentahzmgab.html
documentahzmnkj.html
documentahzmuur.html
documentahzncez.html
Документ Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава (ТЭП)